從去年查環保關閉一些小廠之后，今年六月份各地又開始環保嚴查，近日常規升降機已經沒有庫存了，斷貨已是定局，至于何時再有貨，只能聽通知了。

環保影響的不止是我們升降機行業，多個行業受影響，工程機械類影響也非常大。

　　一、設備被禁用和罰巨款

　　目前，全國多地發布了禁止使用高排放非道路移動機械區域的公告，很多省市因為挖機冒黑煙開出了高額罰單，前不久，甚至有的地方挖機冒黑煙，機主被罰款近2萬元!

　　通過環保清查進行設備“身份確認”，某些地區以陸續對挖掘機、裝載機、推土機等施工現場使用的非道路移動機械實施排放備案登記和標志管理制度，實行備案“上崗”。然而這對用戶而言，經營成本將會加大，不符合上牌標準的設備何去何從，有無補貼?上牌后要不要年檢收不收費，交不交保險，罰不罰款?等等成了機主的“心病”。

　　2、加裝DPF，成本大大增加

　　今年，來自生態環保部關于《非道路四階段標準計劃2020年實施 要加裝DPF》的消息，引起了業界的高度重視，為適應“非道路移動機械國四排放”標準，不少地區要求安裝柴油車顆粒物捕集器。目前深圳、天津、山東、成都都明確提出規定柴油車加裝DPF。且“自2020年1月1日起，凡不滿足本標準要求的非道路移動機械及其裝用的柴油機不得生產、進口、銷售和投入使用”。

　　一個DPF除煙系統有多貴?大約2-4萬元左右。試想，設備本身的殘值已經不高了，如果再加裝一個DPF除黑煙，增加的成本或將高達4萬多。這相當于設備殘值一半的價格了...

　　3、二手機價格暴跌

　　當前國內二手工程機械保有量已超過700萬臺，預計到2020年，每年的工程機械報廢臺量將高達120萬臺，240多萬臺落后、老舊設備騰出的市場空間。而“國六”對“國五”最直接的影響是二手機價格的下跌。

環保嚴查已成常態，對于我們來說只有積極面對，方能找尋到自己的出路。