2017年馬上尾聲了,作為一名貨梯人,貨梯安全一直是我們關注的焦點,國家也加大力度整治貨梯安全,但每年還會有很多悲劇發生,悲劇發生的主要原因是什么呢,貨梯在嚴禁載人的警示下,卻屢禁不止,載人情況一直存在,貨梯是按照載貨來設計的,載人肯定會存在安全隱患,簡易貨梯嚴禁載人,警鐘長鳴。
很多人對貨梯能不能載人的問題存在疑問,據悉,我國《電梯制造與安裝安全規范》規定,標準載貨電梯(一般稱為客貨二用梯)設有相關安全裝置,是可以載人的。但簡易貨梯(物料提升機)則由于沒有配置安全裝置,是不能載人的。而我們常說的貨梯也就是液壓升降貨梯,是嚴禁載人的。
簡易電梯是指不列入國家標準類型范圍、不符合國家標準安全規范要求,具有載貨轎廂,轎廂運行于鉛錘兩列剛性導軌之間,作貨物運輸使用的升降設備,如電動葫蘆貨梯等。
“簡易電梯”主要用于工廠、倉庫等生產場所作載貨使用。據介紹,簡易載貨電梯是廣東省經濟發展初期出現的過渡性設備,上世紀80年代在部分中小企業廣泛使用。簡易載貨電梯結構簡單,技術含量較低,易發生傷亡事故。國家已禁止使用土制貨梯或電動葫蘆貨梯。
液壓升降貨梯安全性如何呢?
液壓升降貨梯安全保障:
溢流閥:可防止上行運動時系統壓力過高,應急手動閥:電源發生故障時, 可使轎廂應急下降到最近的層樓位置開門;
手動泵:鏈條導軌式升降機當系統發生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置;
管路破裂閥:當液壓系統管路破裂轎廂失速下降時, 可自動切斷油路停止下降;
油箱油溫保護:當油箱中油溫超過標準設定值時, 油溫保護裝置發生信號, 暫停電梯使用, 當油溫下降后方可啟動電梯。
導軌式升降平臺故障率低:由于采用了先進的液壓系統, 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至最低。 耗電量少:液壓電梯下行時, 靠自重產生的壓力驅動,大幅度節能。
只需要挖十幾厘米的地坑,保證貨物進出的方便,方便設備的安裝和使用場合。
液壓油缸、特種重型鏈條、鋼絲繩、多從保護,保證設備運行和使用的安全。
可以無需地坑,直接采用斜坡處理,極大方便設備的安裝使用空間和場合。
2017年馬上尾聲了,作為一名貨梯人,貨梯安全一直是我們關注的焦點,國家也加大力度整治貨梯安全,但每年還會有很多悲劇發生,悲劇發生的主要原因是什么呢,貨梯在嚴禁載人的警示下,卻屢禁不止,載人情況一直存在,貨梯是按照載貨來設計的,載人肯定會存在安全隱患,簡易貨梯嚴禁載人,警鐘長鳴。
很多人對貨梯能不能載人的問題存在疑問,據悉,我國《電梯制造與安裝安全規范》規定,標準載貨電梯(一般稱為客貨二用梯)設有相關安全裝置,是可以載人的。但簡易貨梯(物料提升機)則由于沒有配置安全裝置,是不能載人的。而我們常說的貨梯也就是液壓升降貨梯,是嚴禁載人的。
簡易電梯是指不列入國家標準類型范圍、不符合國家標準安全規范要求,具有載貨轎廂,轎廂運行于鉛錘兩列剛性導軌之間,作貨物運輸使用的升降設備,如電動葫蘆貨梯等。
“簡易電梯”主要用于工廠、倉庫等生產場所作載貨使用。據介紹,簡易載貨電梯是廣東省經濟發展初期出現的過渡性設備,上世紀80年代在部分中小企業廣泛使用。簡易載貨電梯結構簡單,技術含量較低,易發生傷亡事故。國家已禁止使用土制貨梯或電動葫蘆貨梯。
液壓升降貨梯安全性如何呢?
液壓升降貨梯安全保障:
溢流閥:可防止上行運動時系統壓力過高,應急手動閥:電源發生故障時, 可使轎廂應急下降到最近的層樓位置開門;
手動泵:鏈條導軌式升降機當系統發生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置;
管路破裂閥:當液壓系統管路破裂轎廂失速下降時, 可自動切斷油路停止下降;
油箱油溫保護:當油箱中油溫超過標準設定值時, 油溫保護裝置發生信號, 暫停電梯使用, 當油溫下降后方可啟動電梯。
導軌式升降平臺故障率低:由于采用了先進的液壓系統, 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至最低。 耗電量少:液壓電梯下行時, 靠自重產生的壓力驅動,大幅度節能。
只需要挖十幾厘米的地坑,保證貨物進出的方便,方便設備的安裝和使用場合。
液壓油缸、特種重型鏈條、鋼絲繩、多從保護,保證設備運行和使用的安全。
可以無需地坑,直接采用斜坡處理,極大方便設備的安裝使用空間和場合。